Недавно менял пыльник на приводе и обратил внимание на поперечный люфт оси внутренней "гранаты" в коробке. Спрашивал на СТО, у знакомых, никто внятного ответа не дал - должно так быть или нет. Большая просьба: может кто сталкивался с такой проблемой, или есть специалисты, объясните, какой максимальный люфт допускается в этом соединении?