Тут выбор чисто индивидуальный. Я бы не сказал, что Вито дороже в обслуживании чем Фольксваген Т5. Но зато на Мерседесе есть комплектации с блокировкой дифференциала, а это намного лучше чем, так называемый 4Х4 от Т5, когда идет диагональная тяга. Да и у Вито салон намного комфортнее и органичнее чем Фольксвагена.

Хочу себе приобрести Чери куку, вроде экономная машина по техническим характеристикам производителя - по городу до 7л, по трассе до 5л. Но это только описание. Кто реально ездит на такой машине, скажите какой у нее расход топлива, как говориться при езде. Только указывайте объем двигателя пожалуйста. Они есть 0,8 и 1,1л.

У меня Ауди 80 карбюратор 1991 года. Я ее зимой практически не прогреваю. Завел - про газовал немного и помаленьку еду на первой и второй передаче, когда как. А когда прогреется, перехожу уже на следующие передачи. Но мой отец, у которого ВАЗ 2107, говорит, что нужно обязательно прогревать. Подскажите, как правильно делать?

У меня есть порядка 10000 долларов и я являюсь ярым поклонником немецких автомобилей в целом - мерседес и ауди в частности. Вот не знаю на что мне сделать акцент при поиске б/у автомобиля на эти деньги. Поискать мерседес в среднем состоянии, или присмотреть ауди, но в состоянии получше? Что посоветуете?

Приобрел себе старенькую Ауди 80. У нее уже изрядно поношенный салон. Сейчас стою перед выбором обшивать сидения, или все-же купить чехлы и обтянуть хорошо. Чехлы - дешевле и практичней, обшивка - дороже, но красивей. Что мне посоветуете делать в данной ситуации?

Порох есть, при чем его хватит еще на много лет. Сотка - не убиваемая машина. Слабых мест как таковых в ней нет. Только естественный износ деталей. Конечно, машин без слабых мест нет, но меня, например за 5 лет сотка ни разу не подводила. Только стеклоподьемники постоянно выделывались. Где-то вода затекала. Но это на скорость не влияет.

Ауди как и раньше считается сегодня престижной машиной. А цены я бы не сказал, что упали, даже на б/у автомобили. Да, на некоторые модели они стали ниже, но основной ряд остается, можно сказать, неподъемным для простого среднестатистического человека, работающего на заводе.

Да какие могут быть вопросы? Даже двадцатилетняя иномарка в сравнении с нашими новыми "девятками" и "семерками" стоит на много выше и по надежности и по комфорту и по экономичности. Я себе купил вместо новой "семерки" старенькую Ауди 80 и об этом совсем не жалею.

Это машина, конечно, не русская. Но тут нет раздела для Украины. Хочу сказать, что этот автомобиль вполне стоит своих денег. Экономичен, не дорогой в обслуживании и сделан с умом. Все агрегаты можно заменить без особых проблем. Да и ездить на нем намного легче чем на Жигулях.

Я с Вам категорически не согласен. ВАЗ он есть ВАЗ. И постоянно какая-то мелочь да будет приносить раздражение. То вакуум выделывается, то ляда постоянно стучит и никак нельзя отрегулировать замок. Да и уже прошел век "девяток" давным давно. Просто у нас такой уровень жизни, что мы себе не можем позволить хороший автомобиль.

Мне очень нравятся автомобили марки Jeep, особенно 1990-1998 годов выпуска. У них такой грозный и внушительный вид. Да и надежность этих машин говорит сама за себя. Правда есть один недостаток - это проблема, даже на сегодня, с запчастями. Оригинальные достать очень не легко. А как Вы относитесь к данным авто?

Хочу сказать, что кроме визуального осмотра автомобиля и его диагностики на станции, обязательно нужно проверять на предмет законных прав владения продавца автомобилем. Это можно сделать в милиции. А то бывает, что перебивают номера, или продают угнанный автомобиль по липовым документам.

Я ярый поклонник Ауди. Мне эта марка наиболее нравится из всех немецких шедевров автомобильной промышленности. У Ауди такой необычный шарм, который одновременно придает машине элегантности и дерзости. Да, еще и кузов оцинкованный. Что не мало важно для автомобиля.

Фольксвагены вообще машины надежные. У них по сравнению с немецкими Опель и Ауди самая сильная ходовая на наши дороги. На счет моторов вопросов к этим машинам тоже нет. Кто знает и ездил на автомобиле Фольксвагены Гольф ІІ, тот понимает о чем я говорю.

Меня интересует вопрос спорный. Много моих друзей покупают б/у резину иностранную и говорят, что она в сто раз лучше и надежней чем наша отечественная. Хоть и у нее протектор подношенный, все равно срок эксплуатации дольше. Так что лучше? Подскажите? кто стыкался с этим.

Перестал работать одометр на машине. Это у бочек больное место (если на ходу сбить дневной пробег на ноль, там слизывается пластмассовая шестерня). Купил б/у - рабочий. Нужно заменить. В гараже у "дяди Васи" сказали, что нужно разбирать торпеду. Есть ли другой способ?

Мы с женой недавно женились. И купили себе бочку 1991 года, карбюратор. Владею ею год. Впечатления только позитивные. Радует ремонтопригодность авто. Практически все можно сделать самому. Детали в наличии есть разных фирм и ценовых категорий (советую ставить нормальные, так как дешевые мало ходят). Еще очень нравится немецкая практичность. Ничего лишнего и все на месте.

Меня не раз выручал буксировочный трос, приходилось пользоваться аптечкой (для себя, а также в помощь друзьям), пробивал колесо - спасал экстренный герметик. Вы как считаете: автомобиль должен быть укомплектован под завязку, или некоторые вещи можно исключить из багажа?
P.S. Если есть какие новинки буду рад узнать о них.