Полет к великому будущему на крыльях достижений
Автомобильная компания Corporation (ранее Toyo Kogyo Company) кроме выпуска легковых автомобилей занимается так же сборкой грузовых моделей, автобусов и микроавтобусов. Штаб квартира компании расположена в г. Хиросима (Япония).
1960 г. — появление нового автопроизводителя на рынке Японии
Компания Mazda Motor, которая входила в группу компаний Toyo Kogyo (была создана ещё в 1920 годах) начала заниматься выпуском легковых автомобилей в 1960 г. Хотя ещё в далеком 1940 году японский автопроизводитель, работавший тогда под именем Toyo Koto Cork, выпустил прототип своей модели автомобиля. И все же первой Mazda принято считать модель Mazda Carol (1960 года выпуска), которая была сконструирована в рамках программы People’s Car Plan. Данный план был предложен в 1955 г. Министерство внешней торговли и промышленности Японии. Суть программы состояла в том, чтобы дать стимулировать автопроизводителей страны к массовому выпуску малолитражных автомобилей.
Mazda Carol- первый серийный автомобиль японского автопроизводителя
Так начался стремительный путь развития производителя Mazda. Но прежде чем пройти по основный и самым главным вехам в истории компании, которая стала образцом японской успешности, трудолюбия и предприимчивости, расскажем о истории фирменного логотипа Mazda.
Буква «М» в семидесятилетней истории Mazda
Всем сейчас известно, как выглядит фирменный логотип японской компании Mazda, который год назад отметил свой 10-летний юбилей.
Символика современного логотипа компании отражает собой постоянное стремление производителя совершенствовать свои технологии и их конечный продукт
Однако прежде чем стать таким, каким мы его сейчас привыкли видеть, логотип компании претерпел многочисленные изменения. Изначально, с 1920 г., производитель занимался выпуском станков, а свою первую модель автомобиля начал разрабатывать в 30-ых годах. Первая эмблема компании увидела свет в 1934 году. Это было просто название «Mazda», которое представляло собой слово, составленное из частей имени мифологического японского бога Ahura-Mazda и имени отца-основателя компании, Jyujiro Matsuda.
Jyujiro Matsuda основатель компании Toyo Koto Cork
В 1936 г. фирменным изображением автопроизводителя становится эмблема города Хиросима, место, где расположилась, и до сих пор находится, штаб-квартира компании Mazda. Тройная литера «М», которую можно увидеть на логотипе является аббревиатурой названия Mazda Motor Manufacturer.
В 1960 г. — знаковый для производителя Mazda, именно в тот период он представляет свое первое серийное авто, купе R360. А за год до этого события компания меняет стилистику своей эмблемы, где изображена теперь просто латинская «m».
В 1975 г. когда появилась модель Charte, логотип был снова изменен, стал просто названием «Mazda», написанным оригинальным по форме шрифтом.
И вот 1991 г. в производства компании Mazda произошли глобальные перемены, именно поэтому появился и новый лого, который символизировал собой крылья, солнце и круг света.
Современный логотип Mazda Motors мы увидели впервые в 1997 г. Эта эмблема стала символом стабильного роста компании, постоянного совершенствования её продукции. По сути, эмблема изображает стилизованную литеру «М», начальную букву слова Mazda, которая ассоциируется с крыльями, которые уже давно расправила японская компания, устремленная к своему великому будущему.
Начало дерзкого проекта
В 1961 г. японская Mazda приобрела лицензию на роторный двигатель Ванкеля, чем продемонстрировала свое стремление заниматься дерзкими и амбициозными техническими проектами. Роторные двигатели стали отличительной чертой производителя, который на сегодняшний день единственный, кто на мировом авторынке предлагает серийные модели с таким типом силовой установки.
RX 8 с роторно-поршневым двигателем, производится с 2003 г. и по праву считается гордостью японского производителя.
1963 г. был отмечен появлением модели Mazda 323, представителя гольф-класса. Производство модели продолжалось до 2001 г. и сменилось выпуском Mazda 3
323-аямодель представляла собой экономичное и удобное авто с хорошими показателями управляемости и износостойкими двигателями
Компания Mazda расширяет во второй половине 60-ых годов гамму своих автомобилей, запуская в производство модель Luce, затем в 1968 г. начинается выпуск модели Familia, которая занимает в модельном ряду место между Carol и Luce.
Так выглядело первое поколение Famila
Современная Mazda Familia отлично оснащалась системами безопасности и имела широкий выбор двигательных установок: от 1,3 до 2-литровых
В 1968 г. был дан старт производству пикапа B-series, который очень быстро завоевал всемирную славу как прочный автомобиль с большим потенциалом мощности и проходимости.
Mazda B-series -мощность на японский манер
70 -ые годы акцент на производство купе и кабриолетов
Основный направлением в развитии производства компании становится в эти годы выпуск моделей купе и кабриолетов. Всемирно известны такие модели как Cosmo, RX7, MX3, MX5, MX6.
Модель RX 7 предвосхитила появление Mazda RX8 и стала спортивным авто, которое выпускалось с 1978 г. с оснащении с роторно-поршневым двигателем.
Mazda MX 3 — появилось в 1991 г., отличалось высоким скоростным потенциалом, за что и была прозвана «Карманной ракетой»
Модель MX 5 — родстер, производство которого стартовало в 1989 г. Яркий и агрессивный автомобиль снискал мировую популярность и стал самым продаваемым кабриолетом.
Резвое и экономичное купе Mazda MX 6
Mazda Motors в альянсе с Форд
В 1969 г. японский автопроизводитель начал сотрудничать с концерном Ford Motors. Поначалу партнерство двух компаний затрагивало только производство автоматических трансмиссий, но совсем скоро Mazda открыла для себя североамериканский рынок сбыта своих авто.
В 1970 г. выходить первое поколение автомобиля Mazda Capella, которое под таким именем реализовывалось на японском рынке, в Европе стала продаваться под номером 626. Capella — крайне успешная модель, широко востребованная на мировом рынке, имела богатый выбор двигательной комплектации, отличалось хорошей управляемостью и плавным стабильным ходом.
Полноприводная Capella была признана автомобилем 1982—1983 гг.
Mazda 626 вышла в свет в 1979 г. , прошла многочисленные рестайлинги и уступила место модели Mazda 6.
Модель Mazda 626 — европейский аналог автомобиля Mazda Capella
В 1979 г. появилось первое поколение модели Mazda 929, которая была на тот момент автомобилем класса «люкс»
Модель Mazda 929, известная в Японии как Luce, а после 1991 г. Sentia, имела просторный салон и отличалась отменной управляемостью. Выпускалась до 1994 г.
Сотрудничество с Ford Motors привело к тому, что американский автопроизводитель в 1996 г. фактически прибрал компанию Mazda к рукам, с тех пор, впрочем, и ранее тоже, многие модели Ford стали реализовываться на платформе моделей Mazda.
В 80 -ых рубеж в 10 миллионов выпущенных авто достигнут
1981 г. стал городом создания североамериканской компании Mazda Inc, а также европейского представительства японской компании. Рубеж в 10 млн. произведенных авто производитель достигает уже в 1984 г., тогда же и появляется современное название Mazda Motors Corporation и уже к 1987 г. объем производства японской автомобильной компании достигает 20 млн. единиц авто.
В 1987 г. в Европу приходит модель Mazda 121, которая была компактным городским хэтчбеком и оснащалась «фордовским» двигателем объемом 1, 3 л, а также 1,7 литровым дизелем.
Mazda 121 была быстро снята с производства, так как, по сути, являлась конкурентом «дружественному» Ford Fiesta
Победа на гонках и начало спада
В начале 90- ых Mazda празднует победу на гонках 24 часа Ле Манн, где роторный 787В победителем соревнований.
787B — первый японский автомобиль одержавший поеду на 24 часа Ле Манн
На заре 90-ых производство японской компании пошло на спал. Большинство моделей не пользуются спросом на рынках США и Японии. Чтобы спасти ситуацию Mazda решает открыть три новых бренда Eunos (выпуск авто класса люкс Amati и Xedos), Efini и Autozam. Проект, однако, не принес успеха компании, которая уже не в силах догнать таких своих конкурентов как Honda, Nissan и Toyota.
Mazda Xedos 6 появилась на рынке Европы в 1991 г. стала образцом отличной сборки, комфортного салона и динамичной, надежной езды
Mazda Xedos 9- японское «лицо» Mazda на рынке Европы. Среднеразмерный седан с комфортным салоном
К концу 90-ых годов крупная доля акций производителя Mazda переходит в Ford. Японская компания претерпевает существенные изменения и открывает новую страницу в своей истории
От компактной и простой Atenza к концепт-карам будущего
Из затянувшегося до начала 2000 -ых годов кризиса производителя Mazda спасла модель Atenza, которая ознаменовала своим появлением новый этап развития философии Mazda.
До 2002 г. новых автомобилей в линейке Mazda не появлялось. Atenza стала первой после долгого перерыва
В 2003 г., компания начинает постепенно набирать обороты и выпускает модель Mazda 3, которой предшествовало появление концепта Mazda MX Sport.
Ставшая популярной модель Mazda 3 — это динамичное авто плюсы которого в его отличной управляемости. Пришло на смену Mazda Protégé
После успеха Mazda 3, ставшей известной в Японии под именем Alexa, в 2005 г. выходит второе роторное серийное авто марки модель RX-8, в конце того же года японская компания представила свое столь ожидаемое авто Mazda MX-5, а через год уже выходит Mazda 6, на волне успеха которой производитель запускает и свою «третью» Mazda
Mazda 6 с турбированным мотором и полным приводом — воплощение динамизма
В те же 2005—2006 гг. японская компания открывает для себя новый класс авто, дебютировав в сегменте кроссоверов со своим Mazda CX-7 и в сегменте минивэнов, представить публике свой Mazda 5.
Mazda 5 модель с родственной Ford C-Max платформой, имеет большие габаритные размеры и широкий список вариантов двигателя
Отдельного внимания заслуживают концептуальные разработки японской компании, которые представляют собой самые передовые разработки автопроизводителя Mazda. C 2006 по 2008 гг. на самых главных автосалонах мира были представлены футуристические Mazda Nagare, Mazda Furai, Mazda Hakaze, Mazda Taiki, Mazda Ryuga, каждый из которых — произведение дизайнерского и конструкторского искусства.
Концепт-карNagare с водородный роторным вдигателем
Взлет производства японской компании Mazda Motors был стремителен, в 2000-ых годах, выйдя из затянувшегося кризиса, производитель ставит перед собой всякий раз более высокие и амбициозные технические цели, находится в постоянном поиске новых инноваций и конструкторских решений. Все это находит отображение в последних моделях серии «Zoom — Zoom», сконструированных с желанием удовлетворить самые разнообразные запросы своих клиентов.
